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Sénégal | Rupture de contrat avec l’Asecna : Le Sénégal reprend la gestion technique et commerciale de ses aéroports et aérodromes
Publié le 10 mai 2008 à 22h34

La rupture est consommée, du moins en partie, entre l’Agence pour la sécurité et la navigation des activités aéronautiques en Afrique et à Madagascar (Asecna) et le Sénégal qui a repris hier à minuit, la gestion technique et commerciale de ses aéroports et aérodromes. Le ministre de l’Artisanat et des Transports aériens, Farba Senghor, a révélé la transformation de la direction de la Météo en une agence nationale de la Météo et la création d’une direction de la construction des aérodromes nationaux et des aéronefs.


C’est maintenant définitif. Le Sénégal a repris depuis hier à minuit, la gestion technique et commerciale de ses aéroports et aérodromes. Même s’il n’y a pas eu de signature du contrat du protocole de transfert des activités aéronautiques nationales, comme cela a été prévu entre le ministre de l’Artisanat et des transports aériens et le Président du conseil d’administration de l’Asecna, le Sénégal a pris la décision de rompre ce contrat et de reprendre la gestion technique et commerciale de ses aéroports et aérodromes. "C’est un grand jour pour le Sénégal et pour la vie aéronautique du Sénégal", a déclaré Farba Senghor, ministre de l’Artisanat et des transports aériens qui a annoncé officiellement la rupture définitive et totale du contrat particulier qui liait le Sénégal et l’Asecna. « Nous avions envoyé un préavis qui a expiré maintenant » a rappelé Farba Senghor, précisant que la cérémonie de signature protocolaire d’hier n’avait « pour motif que d’arrêter les modalités de gestion de l’aéroport ».

Sur la question des emplois, le ministre de l’Artisanat et des Transports aériens a soutenu qu’il n’y aura aucun licenciement. Mieux, tout le monde sera repris dans la nouvelle agence qui sera créée avec même un meilleur traitement. Il a également annoncé la création d’une direction de la construction des aérodromes nationaux et des aéronefs. Selon M. Senghor, le Chef de l’Etat a trouvé un partenaire qui va construire des aéronefs au Sénégal. La direction de la météo sera érigée en une agence nationale de la Météo qui va reprendre toutes les activités qui étaient détenues par l’Asecna.

Pour Farba Senghor, si aujourd’hui 9 pays africains gèrent leurs aéroports, le Sénégal aussi peut en faire autant parce qu’il a toutes les compétences requises. Le ministre reproche à l’Asecna de prendre des décisions qui ne sont jamais appliquées. « Le futur de l’Asecna dépend de la transparence et le respect des actes qui sont pris » pense le ministre qui soutient que le Sénégal a repris la gestion de ses aéroports et reprendra les redevances qu’il estime annuellement à près de 46 milliards de FCFA.

Il rassure aussi sur la capacité du Sénégal à gérer ses aéroports. « Il est inadmissible de s’inquiéter sur la capacité du Sénégal à gérer ses aéroports et présenter un service de qualité », a-t-il indiqué, avant de promettre une concertation permanente avec l’ensemble des acteurs pour apporter plus de sécurité et de performance des aéroports et aérodromes sénégalais. Le ministre n’a pas aussi manqué de remercier les différentes parties, acteurs de cette concrétisation, particulièrement les partenaires sociaux. A ces derniers, Farba Senghor a promis une franche collaboration. « L’acte que vous venez de poser aujourd’hui sera très déterminants dans nos rapports » leur a-t-il indiqué.

L’initiative du Sénégal est perçue par l’administrateur national délégué, Babacar Ndiaye, comme une volonté positive. Il a réaffirmé la décision de maintenir les emplois et estime que le Sénégal a toutes les compétences pour gérer ses aéroports.

Les partenaires sociaux également sont en phase avec cette décision selon Baye Daouda Sarr, puisque les préoccupations des travailleurs ont été prises en compte. C’est avec beaucoup de confiance qu’ils abordent le futur dans la nouvelle agence.

Photo : Farba Senghor, ministre de l’Artisanat et des Transports aériens



lesoleil.sn
 
 
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africain | Sans titre

Pourquoi nos autorités jouent-elles à ce "jeu" ? En requisitionnant des agents et en "arrachant" toutes les recettes tirées des redevances, elles violent ni plus, ni moins les termes de la Convention de Dakar. En effet, les installations et équipemens techniques pour le balisage et l’atterissage sont confiés à l’ASECNA à travers l’Article 2 de ladite Convention.

mamy | Sans titre

je pense que les autorités sénégalaises devaient s’assoir sur la table de négociation pour trouver un terrain d’entente, de toute façon l’asecna va continuer d’exister avec ou sans le sénégal. Au moment où on pensait le plus reussir a une intégation aficaine il fallait tout faire pour soigner l’image de notre pays. Le dialogue social fait parti des forces vive de l’asecna et le sénégal a instaurer y’a pas longtemps une charte sur le dialogue social, il fallait se baser sur cette résolution pour essayer de sauver notre place a l’asecna. je pense on pouvait trouver une soltution s’il y avait concertation franche !

merci.

nguekeng | Sans titre

Ce n est pas très bien pour l integration sous régionale que l afrique a tant besoin et on a cru que le senegal etait déjà avancé par rapport au probleme de l unicité de l économie Africaine. nous savons qu il y a des pays qui sont partis de l ASECNA et qui sont revenus.

sow | Sans titre

AGENCE POUR LA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION AÉRIENNE EN AFRIQUE ET A MADAGASCAR (ASECNA)

SERVICE DE L’INFORMATION AÉRONAUTIQUE

75, rue La Boétie . 75008 PARIS .-. FRANCE

TÉLÉPHONE : 01.44.95.07.37

TÉLÉCOPIE : 01.42.25.73.11

E.mail : sia@asecna.fr

Web : http://www.ais-asecna.org

ADRESSES TÉLÉGRAPHIQUES : AÉRONAUTIQUE : LFPSXKXX

COMMERCIALE : DIR ASECNA PARIS

AMENDEMENT N° 03 du 08 MAI 2008 AUX PUBLICATIONS D’INFORMATION AÉRONAUTIQUE "ASECNA"

sow | Sans titre

Le 12 décembre 1959 à Saint-Louis du Sénégal, les Chefs d’Etat et de Gouvernement des Etats autonomes issus des ex-Fédérations de l’AEF, de l’AOF et de Madagascar signent la Convention qui va donner naissance à l’ASECNA, laquelle comprend aujourd’hui 17 Etats membres africains et la France .

En rémunération des services mis à la disposition des usagers, l’Agence perçoit, depuis le 1er janvier 1962, pour chaque vol effectué dans les espaces aériens des Etats membres de l’Organisation, une redevance dite "Redevance d’Usage des Aides et Services de Route", dont le fondement est conforme à l’article 15 de la Convention de Chicago et aux recommandations du Conseil de l’OACI en la matière L’effectif des Représentations constitue 85% des effectifs totaux de l’Agence, avec 4532 agents présents en 2002. Une Représentation emploie 300 personnes en moyenne, un chiffre variant selon l’importance de celle-ci. En 2004, les dotations budgétaires des 16 Représentations s’élèvaient au total à 49,9 Milliards F CFA . Au titre des Articles 10 et 12 de la Convention de Dakar, l’Agence peut se voir confier par chacun des Etats signataires : la gestion ou l’entretien de toute exploitation d’utilité aéronautique ou météorologique . Liste des Présidents du Conseil d’Administration( FRANCE" decide" ) 1960-1976 Louis SAN MARCO 1977-1983 Jean AUDIBERT 1983-1986 Pascal GENDREAU 1987-1990 Philippe de MAISTRE 1990-1999 Robert DELOS SANTOS 1999-2002 Christian PALLOT 2002-2004 Philippe JAQUARD Depuis 2005 Jacques COURBIN

 
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